2014　TOKYO　DRIFT　2日目応援に行ってきました

 

 

 

 

 

 

 

実は、勘違いしてました
シリーズが掛かった戦いを見たかったのですが・・・・・

D-MAXチーム
チーム、ドライバーとも年間3位でした。

おめでとうございます

 

 

 

 

 

2日目、会場は一杯です

 

 

 

 

 

 

プラクティスの1枚

 

 

 

 

 

 

威風堂々ですね
パドックの一枚

ここで色々お話しを伺いました

 

 

 

 

 

 

オープニングの入場です

 

 

 

 

 

 

スタート位置で待っている様子
本番1本目です！

 

 

 

 

 

 

いつの間にかボンネットに！
ありがとうございます

 

 

 

 

 

 

2本目待っている様子

 

 

 

 

 

 

monster girl

 

 

 

 

 

 

D-MAX　with team Fuel Evo

逆光でした。

未編集　手ぶれしてます＾＾；

 

 

D-MAXチームのサポートは

FuelEvo110は2年目
FuelEvoMAXは1年目

両方とも、市販品です
正直に言いますと、オイルはMAX-Rです
SPLまで至っていません

D-MAX　チーフメカ脇さん、ドライバーの横井さんから色々話を聞けました

色々感想を頂きました
オイル関連は。
・オイル性能に関しては全く問題ない
その上で、
・何処で交換するか悩むとの事でした
油圧を見ながらだが、無理しなくても、3日持つ。
これは、驚きでした。
もう少し交換して居るのかと思ってました。

一度エンジンを開いたときに、全くオイル関連の汚れがないのとパーツの劣化破損に関して無かったらしく、それもびっくりされていました。

オイル交換、オイルを常に考慮しないと駄目、荷物
このプロセスを少しでも省略できたのであれば、かなり貢献出来たと思います。

そして、D-MAXへのサポートを通じ、今まで経験で得ていた物が、数値やデータで頂けるので、私達の勉強にもなっています。

結局、こういう環境下でしか差が出ないぐらい、エンジンオイルに関してはその他の環境が発達しているのです
これは、オイルの性能が上がったと言う事ではありません。

ほんとに、品質と機能性が高いオイルを探している方
いつでもご相談ください！

 

そして、Formura-D

http://www.formulad.jp/

から、２J＆ホリンジャー投入です。
ここから、本番でしょうか？

12月応援に行きます！