JDDA & ユーロカップ

14日、15日のFuel Evo

Fuel Evo MAX
Fuel Evo 110
キャンペーンの概要を先週告知しました

まだ、詳細は告知しておりませんが、既に数件の詳細を頂きました
この機会に、Fuel Evo製品お試し下さいませ

14日 JDDA がセントラルサーキットで開催されました

http://jdda.main.jp/

九州代理店のBrave様が参加されると言う事でセントラルサーキットに行ってきました。

5月は、週末ごとにドラッグイベントが開催される為か、少し台数が少なめでした。

先に、結果を言うと弊社のユーザー様

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ガレージアクティブ 坂本社長号がコースレコード

・Fuel Evo 110
・Fuel Evo MAX STD (TM)

を使用して頂いて居ます

今回新規でクラッチをATSカーボンに変えたため、ミッションオイルの変更は正直判らないとのことでしたが、終速286キロを出した、トルクを110は支えたはずです。

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今回のエンジンは、急遽作ったエンジンで、ブーストもそれほど掛けられない環境下だったのですが、この記録です。

凄く楽しみです。ストックボディーでセントラル7秒がもうすぐ見られるのでしょうか?

RB26でFuel Evoはガレージアクティブ様で!

http://g-active.sblo.jp/article/175310825.html

そして、Brave様

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チームBrave 参加者のほとんどが自己ベスト更新
おめでとうございます

写真の記録は、木村社長号

・Fuel Evo 110
・Fuel Evo MAX (EG,TM)

フルで使用してくださっています。

お客さまユーザーは、燃料に関しては、添加剤として使用。

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そして、社長号

特筆すべきは、終速と60feetのタイム

それと、NOS未使用です。

セントラルでストックボディのFRで8秒が見えてきましたね

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そして、K-SPEC

今回は急遽エンジンを作り直し、シェイクダウン

・Fuel Evo 110 SPL
・Fuel Evo MAX

を使って頂いて居ます
久しぶりに、まじまじと見たのですが、作り込みが半端有りません

ちなみに、燃料のSTDとの比較テストは、SPLでセッティングした為わかりません。

JDDAでは、色々細かい情報を頂けました

嬉しかったのは、エンジンオイルの評価を頂けたこと。
ドラッグ業界では人気のある某オイルと比較して、良かったと言う感想を頂けました。

それと、ある状態における症状についても聞くことが出来ました(走行性能とは関係ない部分)。
そんな部分を指摘して貰えるありがたさと、求められている要求度の高さに身の引き締まる思いでした。

 

そして次の日はユーロカップ 2016

http://eurocup2016.blog.jp/

BMW カップレース

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弊社サポートドライバーCC選手はウェイトハンデ70キロ

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予選は3位

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決勝も3位でした

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皆様お疲れ様でした

一位の山本選手ですが、Fuel Evo Boostを使って頂いて居ます。

徐々に、Fuel Evoは、関西にも浸透してきました
ドライバーのCC選手にも、Euroはかなり声が掛かってきているとか、

巷に、オイルは溢れ、オイルなんか差がないと思われている方。
ぜひ、このキャンペーンで試して見てください

1000馬力を超えるハイチューンド車輌まで対応可能です
是非、ご相談ください。

色々得た2日間でした

[協力、販売]

ガレージACTIVE
http://www.g-active.co.jp/

ブレイブ
http://www.g-brave.jp/

クラフトカンパニー
http://www2u.biglobe.ne.jp/~craftcom/