[Fuel Evo MAX SPL] 水冷ポルシェのブロー対策オイルをモニター開始(987ケイマンS) その1

水冷ポルシェのエンジンブロー問題

九州のブレイブ、リキャップ様でパナメーラターボでテスト開始
http://fuel-evo.com/?p=776

10万キロなど到達するわけもなく、時間が経っていました
ここまで、クレームが無いと言うことは、テストは順調なわけで、放置していました。

協力

 

つい最近

弊社でも使って居る添加剤の総代理店である某社長に

最強の添加剤の会社を紹介して頂きました
社長と、技術のトップに早速お会いできたのですが

20年オイルを自分でも使い販売して居た疑問の部分のほとんどが解決したと言ってもイイぐらい、目から鱗が落ちました

機会があれば話をしますが、恐らく世界でも並ぶ会社が無いぐらい添加剤を研究し、機関構造も研究した上で、工業試験、実車も試験しているところは無いであろうという環境下で、構築しているデータベースには驚くと共に、そこから生み出した、商品群は驚きました。

 

そして、水冷ポルシェの問題点も

ブローの原因は教えてくれ、この添加剤を使えば更に良くなると言う事も指示を頂きました(水冷ポルシェも検証済)

ウチのベースオイルそのものでも、良くなる方向ですが
添加剤を使えば更によくなるという事が解ったのです

そして、生まれたのが、Fuel Evo MAX SPL です

 

そんなタイミングで何故か、何件か水冷ポルシェの問い合わせが続き、モニター応募して頂きました

 

今回、新規モニターテストスタートです

車輌は 2007 ケイマンS(987) S様

 

 

 

ネットでのやりとりだったので
始めて車輌を見ましたが
外観も綺麗で、非常に大切に乗られている雰囲気が漂っています

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相談内容は

走行距離が10万キロを突破して
少しでも、対策出来るのであれば

と言う事でした

使って居たオイルは、W社のスタンダードオイル、会社で良く使われているグレードです(性能比較テストでは無いので、敢えてイニシャルで)

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新規に入れたオイルのグレード粘度は

スタンダードベース 10W-40

です。

交換後の感想は

  • エンジンが静かになった
  • 燃費の向上 8.0→8.2に

と頂きました
数値は誤差の範囲として、オーナーの運転が楽しくなること
私は、これを重視しています(数値ででる自信はありますので)

油膜が構築すれば、更に良くなるはずです
S様、これからテスト宜しくお願いします♪

  • オイル食い
  • 異音の発生
  • ライフ

に着目していきます

今後も、報告していきます

【価格】

Fuel Evo MAX SPL オープンプライス

弊社代理店のみの販売(モニターは弊社も受付)

【モニター募集】

個人、業者問わず
水冷ポルシェ 特に997以降、エンジンブロー問題気になる方、オイルで対策してみませんか?
提供ではありませんが、テスト価格でお試しできます。

 

 

燃費改善の決定版【Fuel Evo Boost】

燃料費高騰でお悩みの経営者の方に♪
燃費改善を実現する、燃料添加剤です。

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お気軽に連絡して下さい

WDRC2AND4 5月5日 AutoPolis(オートポリス)にブース出店してきました

WDRC2AND4

https://www.wdrc2and4.com/

ブース出店で、オートポリスに行ってきました

何度も延期され
ようやく開催です

 

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天気は快晴です
到着は3時で、誰もゲートに並んでなかったのですが
目が覚めた4時半には、大行列に・・・・・・・・

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ブース作成

この形は、これで最後かな
もっと、商品アピールするブースにします!

今回、ウィズプロジェクトさんと出店予定だったため、ロイヤルパープルオイルも展示しました

ブースから離れるなと言うアドバイスを頂いたので、今回の写真はブース設営して、駆け足で撮影で、スタート地点の撮影や、ジックリ撮影は出来ませんでした

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スタート地点

オートポリスは、バーン地点が異なり
スタートまでの段取りが違います

 

そして、こんなスーパーカーも走っているのがオートポリス

外車やセダンも多かったです

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今回の目玉はバイクと併催ということです

台数は多くプロストック車輌などもありましたが
撮影出来ず
30台近くはいた印象でした

 

そして車達

アクティブさんを始め、有名どころの車輌がたくさん居ました

よくセントラルで見かけるあの方も
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大きい事故も無く
無事終了しました

気温も朝は寒いくらいでした
前後で暖かかったので
Tシャツで行く気満々でしたが
夜は寒く、念のためパーカーを持っていって良かったです

表彰式も、写真撮れずすいません。
少ないながらも、賞品は協賛させて頂きました。

主催者の方、参加者の方お疲れ様でした

個人的に3回出展して、やるべき事は見えました。
訪問したくなるようなブースに発展させます

とりあえず、参加賞狙いの今まででしたが
来シーズンに向けて、色々改善します。

しかし、GWに移動するもんじゃ無いと痛感しました
行きも、山口まで平日の昼間よりも車が多く

帰りは、全てのパーキングが混んでいました
一番驚いたのは、朝5時三木を通りかかったのですが
ガソリンスタンド渋滞が発生していました(待ちが5台以上)

とりあえず、大人しくしていたのですが
イベント終了後、右足捻挫しているのに気付きました

そして、帰りにとどめを刺し、戻ったら動けませんでした。

 

番外編

ドラッグイベント後
ガレージアクティブさんの走行会があったのですが

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この車輌が 木下プロドライブですが
2分5秒台達成。

車のスペック的には出てもおかしくないと思いますが
引っ張りタイヤ深リムのラジアル仕様

と言うところにこだわりを感じました。

http://www.g-active.co.jp/

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番外2

ブレイブさんのトランポ
横3センチずつ余裕があるとのことですが

ぎりぎりにしか思えません。
ブレイブさん、ご飯ごちそうさまでしたw

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