カテゴリー別アーカイブ: Fuel Evo 情報

ポルシェ997用オイルテスト&開発開始

 

水冷になって壊れやすい?と言われ続け
997世代になると、10万キロでからタイマーがと言われ続けているポルシェ997

どのモデルでも、同様な症状が発生します(ターボよりも、NAの方が症状は酷い)

メーカーからは、しっかりとした暖気と高級なオイルを使えば改善すると言われていますが

そこも含めて、テストとオイル開発をします。

元々、弊社のオイルとポルシェに関しては相性が良く、オイルの食いも三分の一程度に改善します。それに加えて、油温と水温も低下します。

オイルで何処まで、ピストンとシリンダーのかじりを改善できるか挑戦します。自信あります。

強烈な油膜で、必ずシリンダーとピストンを守ってくれるでしょう。

 

興味有る修理工場、販売店の皆様

もし宜しければ、一緒にテストしませんか?
モニターも募集中です。

担当は赤木まで気軽にご連絡ください。

北海道の旭川代理店 オートエリアスガ様のコメント

FaceBookで北海道の旭川の代理店であるオートエリアスガ様よりコメントがありました

2016年6月12日に愛別で開催されるking of the Stripのイベント告知に際してです。

 

当店も最近OILの問い合わせが多く、レース界での実績が認知された事で急速に評判が広まってきた事は非常に嬉しい限りです。

当店ではレース車両・ハーレーや高出力バイク・ハイパワースノーモービルがメインですが、今はそれ以上に皆さんの大事なマイカーに導入させて頂く機会が多く、エンジン音が気になる車両や、白煙・オイル下がり・オイル上がり・燃費改善にも大変効果が出ております、ガソリン車の変化も面白いですが新旧ディーゼルエンジンにも絶大な効果が出ております。

今まで添加剤に頼っていたユーザー様にもオイル交換&添加剤のコストを考えるとトータルパコスも大変好評です。
今週の日曜日は愛別のドラッグレース会場にて FuelEvoユーザー様の応援は勿論、当店でFuelEvo製品のサンプルをご用意してお持ちしますので、当日試したい方や今後の導入をご検討されているは気軽にお声掛けして下さい。

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オートエリアスガ様はスノーモービルArctic catの代理店もされており、2サイクルのオイルテスト開発&燃料のテストも協力して頂いて下ります。

北海道の旭川でFuel Evoのご用命はオートエリアスガまで

オートエリアSUGA: 〒070-0072 北海道旭川市曙北2条8丁目1番地13
TEL:0166-21-6615 

 http://www.sugagumi.com/

 

yamaha SEROWで Fuel Evo MAX Rのテスト

20160602_180718 車輌は、友人から譲り受けた Yamaha SEROW

SPLな車輌では散々テストをしましたが 身近な車輌でテストを公開してなかったので、このマシンでテスト

ちなみに、

・Bandit 250 10W-40
・Forza 250 10W-40
・B-king 0W-10、5W-20 、10W-40
は、テスト済みです 全て良好なのですが、車輌により癖もあります

よって、今回初めてのオフ車でテスト

フルノーマル 40000キロ走行の車両です

純正は 10W-40 推奨 オイル容量は1Lです

購入時に Fuel Evo MAX-R 5W-20をいれ、そのまま走行
あと、オイル量は規定量よりかなり少なめです。

ほぼ全開で、1500キロぐらい走り
・2速が蹴られ始めた
・連続走行時にNが見つかりにくい感じになった
・エンジンの熱さが気になる
ので交換しました 20160602_171556 オイル受けは、2コも盗まれたので、鍋ですw
特に変な匂いも無く、綺麗に落ちてきます 20160602_171841   この泡は、元の鍋の泡です 20160602_171926   色もまだ残しているのと、油膜はまだ残って居ます

乗っている時は、ほぼ全開なのを考えると悪くない劣化。
まだまだ使えそうでした。

そして、今回試すのは敢えて、固いオイル Fuel EvoMAXR 10W-40

・これから、気温が高くなる
・粘度変化でフィーリングが何処まで変わるのかチェックです。

とりあえず、テスト走行と言うことで

阪神高速→阪奈道→まりお流ラーメン→阪奈道→ひーくん(藤井寺のホルモン焼焼きうどん)→阪神高速というテスト

高速は、スムーズの一言

元々エンジン音が大きい車輌なので静かになったかどうかは言えないのですが、トルク感が出てます

阪奈道は結構な峠道なのですが 低いギヤの連続でもスムーズにチェンジし、回り上がる印象でした

二人で乗っているのも忘れ、思いっきりバイク倒して曲げていったのは内緒ですw

帰り道、最高速と加減速のチェックをやったのですが
5W-20と10W-40の回り方は好みの差になるかもと言う感じでした。
どちらもどっち、前者はスムーズ、後者はトルクフルと言う言葉が適切かも知れません。 20160602_192109約1年ぶり?まりお流ラーメン 味が更に濃くなってました そこからの 20160602_210045   20160602_210801 20160602_211838 20160602_212051 20160602_212105   念願の初カレーと、ホルモン焼きうどん
ゆずが効いて美味しかったです

170キロぐらい走った印象
・アイドルが低くなったのかも
・エンジンフィールは大きく変化しない(トルク感は出た印象)
・シフトフィールはかっちりした印象に
・燃費も大きく変わらない

最後に乗った日よりも、湿度も気温も低かったので参考値程度ですが、エンジン音が大きく粗い設計のオフ車ではエンジンフィールよりもシフトフィールの方が変わる印象でした。

それと、5W-20でもライフは長そう(ホントに全開しかしてないw)なので、柔らかい粘度で心配という方にも安心です。

今度はフィールが変わるまでこのままで乗るので、どうなるか今後もレポートします

Thanks(カタログも置いてくれてます♪)
ほるもん焼きうどん ひーくん

〒583-0018 大阪府藤井寺市西古室2丁目9−14