D&S

 

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2016 5月22日 茂木サーキットで行われた D&S

Fuel Evo ユーザーをご紹介

写真が送られてきた順番ですw

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T-Crimb オプションECR33

今ではハイエース屋の大社長 しんちゃんが駆るECR33
Fuel Evo110を使ってくれています

ハイエースのドレスアップもお任せですが
このセットアップ技術で、ハイエースの走行性能も向上させます、ドレスアップも走りも求めるお客様には最適なショップです。多分、数年後は、ハイエースでドラッグ会場を沸かせるはずです!

結果は、クラス2位

お疲れ様でした。

T-Crimb
http://www.t-crimb.com/

 

次は、弊社の代理店でもあるトイベースのお客様

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2台とも同じエンジン仕様で、FDの方がもう少しパワーは出そうだという話だったはずです(復活時のD&Sと同じ仕様なら)

両者ともブリッジポート

Fuel Evo110とFuel EvoMAXを使用してくれています

炎天下日光を避ける場所がなくかなり過酷だったらしいのですが

燃料がしっかりエンジン保護をしてくれたのではないでしょうか?

緑のFCはブレーキのトラブルでリタイヤ

OPEN Aクラス3位

OPEN Bクラス3位

詳細は、トイベースの高橋社長まで

岩手県で安心してREを任せられるプロショップです

TOY BASE
http://toybase.web.fc2.com/

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みんなのたいや 塩川店
さとる選手

Fuel Evo110を添加剤として使っていただいています

添加剤ってのがヒントですが、おそらく効果はあったはず
さとる選手おめでとうございました

 

特派員の帽子の人こと、ひろりん曰く

当日は、炎天下と、逃げ場所がなかったので、エントラント参加者にとっては辛い日だったが、観客席にもお客さんが居たのと、運営者側の努力もあり、非常に盛り上がったイベントだったようです。

運営者の皆様、参加者の皆様お疲れ様でした

http://www.teamgoodluck.com/

DZC 予選 かっつん選手

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サポートユーザーから連絡が

DZCで昨年クラス1位の かっつんさんが総合4位らしいです。

REMSエンジン搭載
エンジンは粘度を調整のSPL(調整は粘度のみ)
Fuel Evo MIX
Fuel Evo 110 添加剤として使用

弊社の製品はコンマ1秒を求めるユーザーの要求性能をクリアし、練習&当日のオイル交換や性能低下を極端に減らし、ドライバーは走行に集中できるようになります(基本トップユーザーでも、練習&予選&本番使用可能、、要油圧チェック)
勿論、油膜形成後は、ミラクルな低粘度オイルの使用も可能です

110は15%程度添加から、連続走行時のエンジンのたれを極端に減らします

かっつん選手期待してます♪

JDDA & ユーロカップ

14日、15日のFuel Evo

Fuel Evo MAX
Fuel Evo 110
キャンペーンの概要を先週告知しました

まだ、詳細は告知しておりませんが、既に数件の詳細を頂きました
この機会に、Fuel Evo製品お試し下さいませ

14日 JDDA がセントラルサーキットで開催されました

http://jdda.main.jp/

九州代理店のBrave様が参加されると言う事でセントラルサーキットに行ってきました。

5月は、週末ごとにドラッグイベントが開催される為か、少し台数が少なめでした。

先に、結果を言うと弊社のユーザー様

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ガレージアクティブ 坂本社長号がコースレコード

・Fuel Evo 110
・Fuel Evo MAX STD (TM)

を使用して頂いて居ます

今回新規でクラッチをATSカーボンに変えたため、ミッションオイルの変更は正直判らないとのことでしたが、終速286キロを出した、トルクを110は支えたはずです。

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今回のエンジンは、急遽作ったエンジンで、ブーストもそれほど掛けられない環境下だったのですが、この記録です。

凄く楽しみです。ストックボディーでセントラル7秒がもうすぐ見られるのでしょうか?

RB26でFuel Evoはガレージアクティブ様で!

http://g-active.sblo.jp/article/175310825.html

そして、Brave様

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チームBrave 参加者のほとんどが自己ベスト更新
おめでとうございます

写真の記録は、木村社長号

・Fuel Evo 110
・Fuel Evo MAX (EG,TM)

フルで使用してくださっています。

お客さまユーザーは、燃料に関しては、添加剤として使用。

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そして、社長号

特筆すべきは、終速と60feetのタイム

それと、NOS未使用です。

セントラルでストックボディのFRで8秒が見えてきましたね

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そして、K-SPEC

今回は急遽エンジンを作り直し、シェイクダウン

・Fuel Evo 110 SPL
・Fuel Evo MAX

を使って頂いて居ます
久しぶりに、まじまじと見たのですが、作り込みが半端有りません

ちなみに、燃料のSTDとの比較テストは、SPLでセッティングした為わかりません。

JDDAでは、色々細かい情報を頂けました

嬉しかったのは、エンジンオイルの評価を頂けたこと。
ドラッグ業界では人気のある某オイルと比較して、良かったと言う感想を頂けました。

それと、ある状態における症状についても聞くことが出来ました(走行性能とは関係ない部分)。
そんな部分を指摘して貰えるありがたさと、求められている要求度の高さに身の引き締まる思いでした。

 

そして次の日はユーロカップ 2016

http://eurocup2016.blog.jp/

BMW カップレース

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弊社サポートドライバーCC選手はウェイトハンデ70キロ

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予選は3位

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決勝も3位でした

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皆様お疲れ様でした

一位の山本選手ですが、Fuel Evo Boostを使って頂いて居ます。

徐々に、Fuel Evoは、関西にも浸透してきました
ドライバーのCC選手にも、Euroはかなり声が掛かってきているとか、

巷に、オイルは溢れ、オイルなんか差がないと思われている方。
ぜひ、このキャンペーンで試して見てください

1000馬力を超えるハイチューンド車輌まで対応可能です
是非、ご相談ください。

色々得た2日間でした

[協力、販売]

ガレージACTIVE
http://www.g-active.co.jp/

ブレイブ
http://www.g-brave.jp/

クラフトカンパニー
http://www2u.biglobe.ne.jp/~craftcom/