タグ別アーカイブ: セントラルサーキット

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[Fuel Evo Shop] Active(ガレージ アクティブ) お客さまR32 Fuel Evo110セッティング

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ガレージ アクティブ(garage Acitve)様から

Fuel Evo 110セッティングの情報を頂きました

車輌はお客さまの紫R32
ハイオクでセッティングをとり、3年以上経過した車輌
セントラルで開催されるG-Worksドラッグイベントに、弊社の燃料でリセッティングだそうです

[仕様]
RB26 2.7仕様、
クランクはノーマル
06-25Gツイン仕様
燃料タンクも、ノーマルだそうです。

[今回の変更点]
ハイオク→Fuel Evo110
NOS追加
オイルも弊社のオイルを使用

[アクティブ様の感想]
・ブースト2.1でインジェクター1000CC使い切り
・NOSもあり、燃料だけでの結果ではないが80馬力弱追加
・とにかく燃料が入っていく(入れただけでは薄くなる)
・エンジンの連続負荷に優しそう。

と高評価を頂きました。
セントラルで車輌が見れるのが楽しみです♪

 

九州でGT-R、Fuel Evoはアクティブ様で
http://www.g-active.co.jp/
有限会社アクティブ
〒824-0018
福岡県行橋市大字今井1407-1
TEL 0930-25-4488

[新規Fuel Evo取扱店] Works池田様 BMWプロショップ

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ようやく大阪にFuel Evoの取扱店が出来ました

BMWプロショップ Works池田さま

http://www.worksikeda.com/

事業者名 ワークス池田
住所 大阪府池田市神田4-23-8
TEL番号 072-750-6262

 

ユーロカップの喜多條選手の活躍をみて、声を掛けて頂きました。

相談内容は、エンジンオイルが・・・・・・・

詳しい内容を聞きましたが

オイルなの?と言う内容でしたが

そこからの説明が、池田社長はプロフェッショナルでした。

 

私自身はエンジンを組めないただの、乗り手なのですが

10年以上オイルを扱ってくると、技術者の技量や、どれだけの情熱を持ってエンジンを組んでいるのかがなんとなく判るようになって来ます。

それは、ユーザー様にも言うのですが

乗り手が壊しているのか、作り手が壊しているのか、セッティングで壊しているのかは、ロガーや、センサーの精度が高まっている現在ではエンジン開いてみれば丸わかりだからです。

最初の相談から、かなり時間が経ち、サーキットで耐久マシンでテストをして頂き、取扱を開始して頂けました。

まだ、ご挨拶もしたことがないので、近いうちに写真撮ってきます!

 

 

 

 

JDDA & ユーロカップ

14日、15日のFuel Evo

Fuel Evo MAX
Fuel Evo 110
キャンペーンの概要を先週告知しました

まだ、詳細は告知しておりませんが、既に数件の詳細を頂きました
この機会に、Fuel Evo製品お試し下さいませ

14日 JDDA がセントラルサーキットで開催されました

http://jdda.main.jp/

九州代理店のBrave様が参加されると言う事でセントラルサーキットに行ってきました。

5月は、週末ごとにドラッグイベントが開催される為か、少し台数が少なめでした。

先に、結果を言うと弊社のユーザー様

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ガレージアクティブ 坂本社長号がコースレコード

・Fuel Evo 110
・Fuel Evo MAX STD (TM)

を使用して頂いて居ます

今回新規でクラッチをATSカーボンに変えたため、ミッションオイルの変更は正直判らないとのことでしたが、終速286キロを出した、トルクを110は支えたはずです。

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今回のエンジンは、急遽作ったエンジンで、ブーストもそれほど掛けられない環境下だったのですが、この記録です。

凄く楽しみです。ストックボディーでセントラル7秒がもうすぐ見られるのでしょうか?

RB26でFuel Evoはガレージアクティブ様で!

http://g-active.sblo.jp/article/175310825.html

そして、Brave様

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チームBrave 参加者のほとんどが自己ベスト更新
おめでとうございます

写真の記録は、木村社長号

・Fuel Evo 110
・Fuel Evo MAX (EG,TM)

フルで使用してくださっています。

お客さまユーザーは、燃料に関しては、添加剤として使用。

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そして、社長号

特筆すべきは、終速と60feetのタイム

それと、NOS未使用です。

セントラルでストックボディのFRで8秒が見えてきましたね

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そして、K-SPEC

今回は急遽エンジンを作り直し、シェイクダウン

・Fuel Evo 110 SPL
・Fuel Evo MAX

を使って頂いて居ます
久しぶりに、まじまじと見たのですが、作り込みが半端有りません

ちなみに、燃料のSTDとの比較テストは、SPLでセッティングした為わかりません。

JDDAでは、色々細かい情報を頂けました

嬉しかったのは、エンジンオイルの評価を頂けたこと。
ドラッグ業界では人気のある某オイルと比較して、良かったと言う感想を頂けました。

それと、ある状態における症状についても聞くことが出来ました(走行性能とは関係ない部分)。
そんな部分を指摘して貰えるありがたさと、求められている要求度の高さに身の引き締まる思いでした。

 

そして次の日はユーロカップ 2016

http://eurocup2016.blog.jp/

BMW カップレース

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弊社サポートドライバーCC選手はウェイトハンデ70キロ

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予選は3位

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決勝も3位でした

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皆様お疲れ様でした

一位の山本選手ですが、Fuel Evo Boostを使って頂いて居ます。

徐々に、Fuel Evoは、関西にも浸透してきました
ドライバーのCC選手にも、Euroはかなり声が掛かってきているとか、

巷に、オイルは溢れ、オイルなんか差がないと思われている方。
ぜひ、このキャンペーンで試して見てください

1000馬力を超えるハイチューンド車輌まで対応可能です
是非、ご相談ください。

色々得た2日間でした

[協力、販売]

ガレージACTIVE
http://www.g-active.co.jp/

ブレイブ
http://www.g-brave.jp/

クラフトカンパニー
http://www2u.biglobe.ne.jp/~craftcom/