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Fuel Evo 情報, Fuel　Evo　ショップ

WDRC2AND4　5月5日　AutoPolis(オートポリス)にブース出店してきました

WDRC2AND4

https://www.wdrc2and4.com/

ブース出店で､オートポリスに行ってきました

何度も延期され
ようやく開催です

 

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天気は快晴です
到着は3時で､誰もゲートに並んでなかったのですが
目が覚めた4時半には､大行列に････････

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ブース作成

この形は､これで最後かな
もっと､商品アピールするブースにします!

今回､ウィズプロジェクトさんと出店予定だったため､ロイヤルパープルオイルも展示しました

ブースから離れるなと言うアドバイスを頂いたので､今回の写真はブース設営して､駆け足で撮影で､スタート地点の撮影や､ジックリ撮影は出来ませんでした

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スタート地点

オートポリスは､バーン地点が異なり
スタートまでの段取りが違います

 

そして､こんなスーパーカーも走っているのがオートポリス

外車やセダンも多かったです

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今回の目玉はバイクと併催ということです

台数は多くプロストック車輌などもありましたが
撮影出来ず
30台近くはいた印象でした

 

そして車達

アクティブさんを始め､有名どころの車輌がたくさん居ました

よくセントラルで見かけるあの方も
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大きい事故も無く
無事終了しました

気温も朝は寒いくらいでした
前後で暖かかったので
Tシャツで行く気満々でしたが
夜は寒く､念のためパーカーを持っていって良かったです

表彰式も､写真撮れずすいません｡
少ないながらも､賞品は協賛させて頂きました｡

主催者の方､参加者の方お疲れ様でした

個人的に3回出展して､やるべき事は見えました｡
訪問したくなるようなブースに発展させます

とりあえず､参加賞狙いの今まででしたが
来シーズンに向けて､色々改善します｡

しかし､GWに移動するもんじゃ無いと痛感しました
行きも､山口まで平日の昼間よりも車が多く

帰りは､全てのパーキングが混んでいました
一番驚いたのは､朝5時三木を通りかかったのですが
ガソリンスタンド渋滞が発生していました(待ちが5台以上)

とりあえず､大人しくしていたのですが
イベント終了後､右足捻挫しているのに気付きました

そして､帰りにとどめを刺し､戻ったら動けませんでした｡

 

番外編

ドラッグイベント後
ガレージアクティブさんの走行会があったのですが

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この車輌が　木下プロドライブですが
2分5秒台達成｡

車のスペック的には出てもおかしくないと思いますが
引っ張りタイヤ深リムのラジアル仕様

と言うところにこだわりを感じました｡

http://www.g-active.co.jp/

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番外2

ブレイブさんのトランポ
横3センチずつ余裕があるとのことですが

ぎりぎりにしか思えません｡
ブレイブさん､ご飯ごちそうさまでしたw

Fuel Evo　ユーザー, Fuel　Evo　ショップ

九州の速いGTRはFuel Evoを選択

「九州の速いRは　Fuel Evoを選んだ」

遅くなりましたが報告
結果論的に32,33,34と為ってしまいましたが
九州のプロGTRクラスの速い車輌は、Fuel Evoです♪

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デイサイド　salt-R 号
弊社の燃料でベスト更新
おめでとうございます

ドライバーの塩爺様
一度は、弊社の商品を選択して頂いて居たのですが
当時、私の知識不足もあり
上手く使いこなして頂けませんでした（燃料が混ぜ物禁止と言う事）

時は経て、小笠原社長の鶴の声もあり
再度テスト
今回の結果に結びつきました

小笠原社長からも、
・トルクカーブの変化
・エンジンへの優しさ
この2点にお褒めの言葉を頂きました
今後は、周回でもテストして頂けるそうです。

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周回と異なり
スタートラインに並ぶ前で勝負が決まってしまうのがドラッグ競技です。そのトップレベルのユーザーの方に選択されているのは、嬉しい限り。これからも精進します。

デイサイド
http://www.decide226.co.jp/

アクティブ
http://g-active.co.jp/

リキャップ
http://ricap.net/

[お問い合わせ]
レッドツリー株式会社 担当　赤木　078-576-8191
九州
ブレイブ　担当　木村迄　0946-28-7818

Fuel Evo　ユーザー

JDDA &　ユーロカップ

14日、15日のFuel Evo

Fuel Evo MAX
Fuel Evo 110
キャンペーンの概要を先週告知しました

まだ、詳細は告知しておりませんが、既に数件の詳細を頂きました
この機会に、Fuel Evo製品お試し下さいませ

14日　JDDA　がセントラルサーキットで開催されました

http://jdda.main.jp/

九州代理店のBrave様が参加されると言う事でセントラルサーキットに行ってきました。

5月は、週末ごとにドラッグイベントが開催される為か、少し台数が少なめでした。

先に、結果を言うと弊社のユーザー様

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ガレージアクティブ　坂本社長号がコースレコード

・Fuel Evo　110
・Fuel Evo MAX　STD　（TM）

を使用して頂いて居ます

今回新規でクラッチをATSカーボンに変えたため、ミッションオイルの変更は正直判らないとのことでしたが、終速286キロを出した、トルクを110は支えたはずです。

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今回のエンジンは、急遽作ったエンジンで、ブーストもそれほど掛けられない環境下だったのですが、この記録です。

凄く楽しみです。ストックボディーでセントラル7秒がもうすぐ見られるのでしょうか？

RB26でFuel Evoはガレージアクティブ様で！

http://g-active.sblo.jp/article/175310825.html

そして、Brave様

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チームBrave　参加者のほとんどが自己ベスト更新
おめでとうございます

写真の記録は、木村社長号

・Fuel Evo 110
・Fuel Evo MAX　（EG,TM）

フルで使用してくださっています。

お客さまユーザーは、燃料に関しては、添加剤として使用。

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そして、社長号

特筆すべきは、終速と６０feetのタイム

それと、NOS未使用です。

セントラルでストックボディのFRで8秒が見えてきましたね

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そして、K-SPEC

今回は急遽エンジンを作り直し、シェイクダウン

・Fuel Evo 110 SPL
・Fuel Evo MAX

を使って頂いて居ます
久しぶりに、まじまじと見たのですが、作り込みが半端有りません

ちなみに、燃料のSTDとの比較テストは、SPLでセッティングした為わかりません。

JDDAでは、色々細かい情報を頂けました

嬉しかったのは、エンジンオイルの評価を頂けたこと。
ドラッグ業界では人気のある某オイルと比較して、良かったと言う感想を頂けました。

それと、ある状態における症状についても聞くことが出来ました（走行性能とは関係ない部分）。
そんな部分を指摘して貰えるありがたさと、求められている要求度の高さに身の引き締まる思いでした。

 

そして次の日はユーロカップ　2016

http://eurocup2016.blog.jp/

BMW　カップレース

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弊社サポートドライバーCC選手はウェイトハンデ70キロ

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予選は3位

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決勝も3位でした

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皆様お疲れ様でした

一位の山本選手ですが、Fuel Evo Boostを使って頂いて居ます。

徐々に、Fuel Evoは、関西にも浸透してきました
ドライバーのCC選手にも、Euroはかなり声が掛かってきているとか、

巷に、オイルは溢れ、オイルなんか差がないと思われている方。
ぜひ、このキャンペーンで試して見てください

1000馬力を超えるハイチューンド車輌まで対応可能です
是非、ご相談ください。

色々得た2日間でした

[協力、販売]

ガレージACTIVE
http://www.g-active.co.jp/

ブレイブ
http://www.g-brave.jp/

クラフトカンパニー
http://www2u.biglobe.ne.jp/~craftcom/