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WDRC2AND4 5月5日 AutoPolis(オートポリス)にブース出店してきました

WDRC2AND4

https://www.wdrc2and4.com/

ブース出店で、オートポリスに行ってきました

何度も延期され
ようやく開催です

 

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天気は快晴です
到着は3時で、誰もゲートに並んでなかったのですが
目が覚めた4時半には、大行列に・・・・・・・・

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ブース作成

この形は、これで最後かな
もっと、商品アピールするブースにします!

今回、ウィズプロジェクトさんと出店予定だったため、ロイヤルパープルオイルも展示しました

ブースから離れるなと言うアドバイスを頂いたので、今回の写真はブース設営して、駆け足で撮影で、スタート地点の撮影や、ジックリ撮影は出来ませんでした

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スタート地点

オートポリスは、バーン地点が異なり
スタートまでの段取りが違います

 

そして、こんなスーパーカーも走っているのがオートポリス

外車やセダンも多かったです

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今回の目玉はバイクと併催ということです

台数は多くプロストック車輌などもありましたが
撮影出来ず
30台近くはいた印象でした

 

そして車達

アクティブさんを始め、有名どころの車輌がたくさん居ました

よくセントラルで見かけるあの方も
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大きい事故も無く
無事終了しました

気温も朝は寒いくらいでした
前後で暖かかったので
Tシャツで行く気満々でしたが
夜は寒く、念のためパーカーを持っていって良かったです

表彰式も、写真撮れずすいません。
少ないながらも、賞品は協賛させて頂きました。

主催者の方、参加者の方お疲れ様でした

個人的に3回出展して、やるべき事は見えました。
訪問したくなるようなブースに発展させます

とりあえず、参加賞狙いの今まででしたが
来シーズンに向けて、色々改善します。

しかし、GWに移動するもんじゃ無いと痛感しました
行きも、山口まで平日の昼間よりも車が多く

帰りは、全てのパーキングが混んでいました
一番驚いたのは、朝5時三木を通りかかったのですが
ガソリンスタンド渋滞が発生していました(待ちが5台以上)

とりあえず、大人しくしていたのですが
イベント終了後、右足捻挫しているのに気付きました

そして、帰りにとどめを刺し、戻ったら動けませんでした。

 

番外編

ドラッグイベント後
ガレージアクティブさんの走行会があったのですが

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この車輌が 木下プロドライブですが
2分5秒台達成。

車のスペック的には出てもおかしくないと思いますが
引っ張りタイヤ深リムのラジアル仕様

と言うところにこだわりを感じました。

http://www.g-active.co.jp/

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番外2

ブレイブさんのトランポ
横3センチずつ余裕があるとのことですが

ぎりぎりにしか思えません。
ブレイブさん、ご飯ごちそうさまでしたw

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garage – ACTIVE(九州 ガレージアクティブ) R33 with fuel evo

 

 

坂本社長から宣伝に使ってくれとお墨付きを頂いたので、九州は行橋市のガレージアクティブさんを紹介

セントラルで 8秒290
オートポリスで 8秒361

のコースレコードを持ち、セントラルサーキットでは完全にウチの油脂類を使用です。

細かい粘度は、秘密ですが
Fuel Evo 110 (HKSドラガスから移行)
Fuel Evo MAX (エンジン、ギヤ)
共に、まだスタンダードを使用し、お客さまも完全に同じ物を使うことが可能です。

Drag R33で燃料のテストから開始、現在は、オイルもエンジンとギヤに使用。既にテストは完了し、お客さまにも使って頂いています。

  • 坂本社長の宣伝にも使って良いと言う言葉
  • 購入して使って頂いて居ること

これが、最大限の評価と受け止めています。
使って貰えただけではなく、コースレコードも出して頂き、メーカー冥利に尽きます

RB26系でハイチューンド車輌で公開出来るデータが無かったので、これからは、利用させて頂こうと考えて居ます<(_ _)>

Drag R33 Fuel Evo 110 インプレ

  • HKSから 2桁出力が変わった。
  • 冷間始動が非常に楽(暖気も最小限に)
  • 点火時期を詰めないで、トルクが出るからセッティングが楽

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車輌そのものも、遠くから見たらノーマル然としてますが
全てに手が入ってます。それと、スタートが真っ直ぐ飛び出してます。
見た目の派手さは一切無いのですが、車輌も、ドライバーも堅実にまとめている印象が強い一台です。

 

そして、アクティブさん訪問。

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生憎の天気だったのですが(雨よりも湿度・・・・・・)

広大な敷地に、Rが、いっぱいです。
そのほかに、BASEと板金工場も!!!!!!

 

 

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整備待ちのGTRが何台も
綺麗なガレージで、整備を受けることが出来、幸せでしょう。

好印象だったのは、従業員が笑顔で仕事をしている環境だと言う事。

こんなショップで、大切なGTRは預かって貰いたいですね

RB26 とFuel Evoの相性は
ハードなドラッグマシンだけで無く、ノーマルやブーストアップ程度でも十分体感可能です。

ライフも市販品として最強クラスで長いので(通常、競技に強い=ライフが短い)、毎日のられている方、車庫で大事にしておられる方どちらにもお薦めです。

オイル選びのプロである、アクティブさまで気軽に聞いてください

Fuel Evo 製品やドラッグマシン制作だけでなく、車輌購入や日常メンテの相談も出来るプロショップアクティブさんでした。

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坂本社長ありがとうございました
九州に行く理由が出来た一日でした。

エンジンは、まだまだ、いじる余地がありそうなので、とりあえず日本レコードの吉報をお待ちしてます!

GTRと、Fuel Evo製品はアクティブさんへ!

Garage ACTIVE
http://www.g-active.co.jp/
〒824-0018
福岡県行橋市大字今井1407-1
TEL 0930-25-4488

 

[R33車輌スペック]

RB26DETT改
RX6 TCW77 P20×2
リバティーエアシフター
フルカーボンクラッチ
車重 1175キログラム